Irauto, del grupo español Antolin, dejará su planta de Benavídez, donde fabrican techos interiores unas 80 personas. El cierre se suma al de Kromberg & Schubert en Pilar, ante el fin de la actual Volkswagen Amarok en General Pacheco.

• Qué pasó? Dos proveedores de la Amarok, instalados en Pilar y Tigre, decidieron cerrar sus plantas. Una tercera compañía, también de Pilar, quedó con 13 trabajadores y busca nuevos negocios.
• Dónde? Planta de Irauto en Benavídez, partido de Tigre. Kromberg & Schubert y Pelzer System están en el Parque Industrial de Pilar. Volkswagen fabrica la pick up en General Pacheco.
• Quiénes? Irauto (grupo Antolin); Kromberg & Schubert; Pelzer System (Adler Pelzer Group); Volkswagen.
• Cuándo? Kromberg & Schubert comunicó que se irá a fin de 2026. Volkswagen anunció el recambio en abril de 2025.

Volkswagen reemplazará la Amarok que fabrica en Pacheco por una nueva camioneta ensamblada en el país, con piezas mayoritariamente de origen chino. Kromberg & Schubert, especializada en sistemas eléctricos y mazos de cables, se instaló en 2009 para el proyecto y emplea a más de 200 personas; fuentes gremiales y empresarias del parque industrial de Pilar indicaron que los trabajadores ya fueron informados. Irauto nació en 1997 como sociedad entre el entonces Grupo Antolin y un socio local; en 2018 la multinacional española quedó con la totalidad y tiene su única planta argentina en Benavídez. Pelzer System se instaló en Pilar en 2009 para abastecer insonorizantes y alfombras de la Amarok; concentraba su actividad en Taos y Amarok, no fue seleccionada para la nueva camioneta y, tras paradas de planta, consiguió un volumen reducido para Stellantis.