Desde el 5 de octubre, la línea 333 suma Bajo Boulogne, Villa Jardín y un ramal directo al centro de San Isidro, en el esquema definitivo de colectivos provinciales.

• Qué pasó? El Ministerio de Transporte bonaerense, en articulación con el Municipio de San Isidro y las empresas del sector, definió los recorridos definitivos. La línea 333 amplía su cobertura hasta el Bajo de Boulogne y Villa Jardín, y suma un trayecto directo al centro de San Isidro.
• Dónde? Bajo de Boulogne, Villa Jardín y el centro de San Isidro. También rige un ramal corto de la línea 338 entre el centro de San Isidro y la estación Boulogne.
• Quiénes? Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, Municipio de San Isidro, empresas del sector, Subsecretaría de Movilidad, vecinos, asociaciones civiles e instituciones locales.
• Cuándo? 5 de octubre de 2026.

En junio de 2026 se suspendió el servicio de las líneas 333, 407, 437 y 707 por la crisis de la empresa Micro Ómnibus General San Martín (M.O.G.S.M.). Para cubrir los barrios que habían quedado desconectados se armó un esquema provisorio a mediados de 2026, con extensiones de las líneas 228, 314, 338 y 343. A partir del 5 de octubre esos recorridos pasan a ser definitivos. El ramal corto de la 338 entre el centro de San Isidro y la estación Boulogne deja de cobrarse como interurbano y tiene la tarifa de un colectivo urbano. Las líneas que extendieron trayectos suman unidades más modernas: la mayoría con piso bajo, aire acondicionado, pago con SUBE y multipago, y cámaras de seguridad internas. La Subsecretaría de Movilidad adecuará el mobiliario y la cartelería; en los últimos meses se instalaron refugios en el Golf, la Estación de Villa Adelina, el Corredor Rolón y el Paseo Fleming, y se sumaron bancos e información en paradas que no tenían dónde sentarse.